Nakajima ve „Pechito” López, sırasıyla Alonso ve Conway’den devraldı

Alonso’nun arabasındaki sorunlar Japonların yarışın üçüncü etabına girmesiyle ortaya çıktı. Japonlar, hem Buemi hem de Fernando tarafından öğretilen ritmi yakalayamadı ve Pechito López, 7 numaralı arabayı birinci konuma getirmek için yaklaşık beş saniye mesafeyi kesti. Sadece bu da değil, Damalı bayrağın dalgalandığını görmek için 2 saat kala Nakajima’yı 8 saniye uzakta çiviledi.

Nakajima’dan gelen kötü bir vuruş değildi. Alonso’nun LMP1’i, sürücü değişiminde değiştirilen arabasının önünde sorunlar yaşadı. Buemi ve Kobayashi, arabaya 1 saat 45 dakika kala geri döndüler. Burun değişimi zamanları sabitledi ve Buemi-Alonso-Nakajima’nın Toyota’sı tur başına bir saniye kaybetmeyi bıraktı.

Buemi benzer zamanlar ve hatta Kobayashi’ninkinden daha hızlı geçti ve yavaş yavaş testin lideriyle mesafeyi kapatıyordu. Görünüşe göre Alonso testi kapatmak zorunda kaldı ama son durakta sürücü değişikliği olmadı. Buemi sadece 6 saniye uzaklıkta kutudan çıktı ve Kobayashi baskıyla yenildi. Japon pistten çıktı, LMP1’inin düz tabanına zarar verdi ve piyanoda herhangi bir zafer şansı bıraktı. Kısa bir süre sonra Buemi geçti ve diğer Toyota için imkansız bir hızla çekti.

Yarışın son bölümünü oluşturan ve 8 numaralı otomobil için zaferi kapatan Buemi’ye şapka. Fernando Alonso, WEC Dünya Şampiyonası’nda üçüncü zaferini ekledi ve Conway, Kobayashi ve Pechito López’e kıyasla avantajını 26 sayıya çıkardı.  

Şu anki McLaren-Renault pilotu ve çift Dünya Şampiyonu (Renault ile 2005 ve 2006) Fernando Alonso, bu Salı günü Twitter hesabından 2019 sezonunda Formula 1’de yarışmayacağını duyurdu.

08/14/2018

17: 42’de CEST

EFE

Konular

Fernando Alonso

Böylelikle motor sporlarının birinci kategorisinde on yedi sezonda 32 galibiyet elde eden 37 yaşındaki İspanyol pilot, 25 Kasım’da Yas Marina’da (Abu Dabi) pistlere veda edecek.

Otomobille yaşadığı sürekli sorunlar nedeniyle podyuma yaklaşamadığı McLaren ekibiyle geçen bu dört yılın ardından Asturian, bunun direksiyondaki son seferinin olacağına karar verdi. bir Formula 1.

Alonso’nun niyeti araba kullanmaya devam etmek .. Gelecek sezon için kaderi IndyCar’da olabilir, ancak açıklamasında hiçbir şey doğrulamadı. 

Alonso geçen Cumartesi günü takipçilerine Salı günü haber vereceğini tahmin etmişti ve 2019 sezonu için Formula 1’de yarışmama kararını Twitter üzerinden iletmişti.

Sevgili F1 ……. pic.twitter.com/9w98zWEg1t

– Fernando Alonso (@alo_oficial) 14 Ağustos 2018

McLaren Racing bugün, çift F1 Dünya Şampiyonu Fernando Alonso’nun 2019’da Formula 1’de yarışmayacağını doğruladı. Https://t.co/hbOCGZP3E2

– McLaren (@ McLarenF1) 14 Ağustos 2018

Yetkililerin iki Toyota’yı teknik usulsüzlükler nedeniyle diskalifiye etmeye karar vermelerinin ardından Silverstone’daki teatral darbe. Sezonun üçüncü yarışını başarıyla kazanan Japon ekibi, üçüncü kez üst üste dublör ekleyerek ve yine podyumun tepesinde Alonso-Buemi-Nakajima ile bir yarışı kaybetti. Karar, yarışı kazananların dört tur gerisinde bitiren Menezes-Laurent-Beche’nin 3. İsyanı’na galibiyet verdi.

08/20/2018

Yasa 21.08.2018, 16:36 CEST

Josep Viaplana @ F1viaplana

Konular

Fernando Alonso

Önümüzdeki birkaç saat içinde çalışacakları bir önlem olan karara itiraz edip etmeyeceklerini beklerken, takımdan sorumlu kişiler tarafından yapılan açıklamada belirtildiği üzere, görevlilerin neden her iki aracı da diskalifiye etmeyi düşündüklerini açıklamalıyız. .

Yarıştan sonra arabalar durumlarını kontrol etmek için kontrol edildi ve bu kontrolde her iki Toyota’nın arabanın önündeki düz tabanının bükülmesinin teknik Madde 3.5.6.d’ye göre izin verilenden daha fazla olduğu tespit edildi. LMP1 melezleri için düzenleme. Beş milimetre bükülmeye izin verilir. Toyota # 8’de 9 milimetrelik bir ön bükülme tespit edilirken, # 7’de zaferi miras almış olabilir, görevlilerin ölçümü yanal bükülmede 8 milimetreye kadar çıktı.

Komiserler Toyota’yı düz tabanda aşırı esnek olduğu için yasakladı | EFE

Toyota daha sonra dışlanmaya neden olan bir hata olduğunu açıkladı. Pazar gecesi yaptıkları bir açıklamada, arabayı bir yıldan daha uzun bir süre önce piyasaya sürdükleri için bu parçanın böyle olduğunu da garanti ettiler. Ekip bunu söyleyerek kendini haklı çıkardı "Yarış sırasında her iki otomobil de yeni Silverstone bordürlere gelen darbeler nedeniyle kendi düz zemin bölgelerinde hasar gördü. Ne yazık ki, bu aynı zamanda iki prototipin yarış sonrası incelemede sapma testlerini geçememesine neden oldu. Sonuç olarak, yarış görevlileri her iki aracı da diskalifiye etti.".

Alonso, diskalifiye edildi!

Fernando Alonso, Buemi ve Nakajima, Silverstone’un 6 saatinde taçlandırıldı

Açıklama şunu yineledi: "Söz konusu parçanın tasarımı ve yapımı 2017 sezonunun başında piyasaya sürülmesinden bu yana değişmedi.O zamandan beri, bu sezon Spa’da sonuncusu gibi benzer testleri başarıyla geçti.".

Fernando Alonso koleksiyona bir kupa daha ekledi. WEC’deki üç olası şu anda üçünün de vitrinlerinde var. Bugünün, yarışın gidişatından dolayı beklenmedik. Nakajima’nın kötü bir ‚sahnesinin’ ardından Buemi’nin yaptığı büyük geri dönüş, Toyota 8 numaralı yeni bir zafer kazandırdı. Arka arkaya üçüncü.

08/19/2018 21:00 CEST

Arnau montserrat

"Bizim için çok fazla sollama ve bazı problemlerin yaşandığı eğlenceli bir gün, bu yüzden takım sayesinde, eleme ve yarışta 1-2 ile bu üç yarışta mükemmel bir şekilde çalışmak harika oldu. tekrar yarış", Alonso, Silverstone’dan 6 saat sonra yorum yaptı.

Toyota diğer arabalardan son derece üstün olmasına rağmen, Fernando arka arkaya üç ikiye katlamanın çok karmaşık bir gerçek olduğunu düşünüyor: "Her zaman göründüğünden daha karmaşık olan bir şey, çünkü hem mekanikler, hem mühendisler hem de sürücüler birçok şeyin mükemmel bir şekilde ele alınması gerekiyor. Ekip ve iş arkadaşlarımla gurur duyuyorum ve son derece mutluyum".

Alonso, bir sonraki randevusunun Formula 1 ile Spa’da olduğunu ve şimdiden bir sonraki WEC etkinliğini düşünüyor: "Şimdi takım için son derece önemli bir yer olan, Toyota için ev yarışı olan Fuji’ye geliyoruz, bu yüzden orada patronlarımızın, başkanımızın ve taraftarlarımızın önünde harika bir iş çıkarmaya kararlıyız. Oraya varmayı dört gözle bekliyorum".

Kötü şans Fernando Alonso’yu rahatsız etmeye devam ediyor. Silverstone’un 6 Saatini kazanmıştı, podyumdaydı superbetin nasıl para yatırılır, zaferin tadını çıkarmıştı … ve saatler sonra, saatler sonra, zaferden mahrum bırakıldı.

08/20/2018

Yasa 21.08.2018, 16:36 CEST

ajanslar

İki Toyota, prototiplerinin düz tabanındaki bir düzensizlik nedeniyle diskalifiye edildi. Yarış hakemlerine göre, iki otomobil, Alonso’nun her iki tarafındaki arabası olan flekso sorunu nedeniyle kurallara aykırı davrandı.

Pistteki hakimiyet Fernando Alonso, bir gün önce otomobiller arasındaki eşitliğin o kadar büyük olduğunu ve küçük ayrıntıların testi belirleyeceği konusunda uyardı. Ve sonunda öyleydi. Eşitlik ilk beş saat boyunca dikkat çekiciydi ve # 8’i ara sıra iki kez öne geçirdi. Birincisi, Kobayashi, Buemi’nin ilk durakta geçmesine izin verdiği için, o daha sonra pozisyonuna geri döndü ve sonra Alonso’nun Conway’i sollaması nedeniyle. Asturian, İngilizleri geçene kadar üç kez denedi, ancak güvenlik aracının çıkışı, yarışın ortasında artan bir boşluğu kapattı.

Nakajima ve „Pechito” López, görevi sırasıyla Alonso ve Conway’den devraldı. Japonlar, sıra dışı bir bayrak yarışını tamamlayan Arjantinlilere yetişemeyerek pozisyonunu kaybetti. Yarış kararlı görünüyordu, ancak son ayrıntılar eksikti ve bu, Buemi ve Kobayashi’nin 7. sıradaki son bayrakla karşılaşmaya hazırlandığı için belirleyici oldu.

İsviçre zemini kesti ve baskı, pistten çıkış yapan Kobayashi’ye bir numara yaptı. Araba çarptı, hız kaybetti ve bir sonraki durakta arkayı değiştirmek zorunda kaldılar. Her ikisi de tekrar yola çıktıktan kısa bir süre sonra Buemi, 8 numaralı Toyota’ya üç yarışta üçüncü galibiyetini vermek için Japonlara geçti … ama bunu diskalifiye izledi.

Bu hafta 2019 F1’den emekli olacağını açıklayan Fernando Alonso, yine bir aksilik yaşadı ve yine sürüşünden habersizdi.

Toyota, olanları incelemek için bir marj açtı ve her iki otomobili de dışlayan 6 Hours of Silverstone’un görevlilerinin kararına itiraz etme hakkını saklı tuttu. Toyota arabaları, daha sonraki bir doğrulamada düz tabanın düzenlemelerin izin verdiğinden daha fazla esnediğini tespit ettiğinde diskalifiye edildi.

08/20/2018

Yasa 21.08.2018, 16:36 CEST

Josep Viaplana @ F1viaplana

Konular

Fernando Alonso

Japon markası, önümüzdeki birkaç saat içinde alınacak önlemleri inceleyeceğini, ancak deflektörlerin geçen yıl aynı şekilde ve aynı malzemeden üretildiğini ve o zamandan beri değiştirilmediğini de belirtiyor. Geçen sezon arabanın serbest bırakılması ve Spa’daki denetimden sorunsuz geçtiler.

Toyota için sorunun nedeni piyanolara sürekli darbeler vurmuş olabilir | EFE

Toyota’da, sorunun yeni Silverstone piyanolardan kaynaklandığını iddia ediyorlar. Saptırıcının bunlarla devam eden etkileri, onlara zarar verdi.